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常州龍江路高架匝道同步頂升更換支座，選用32臺(tái) 200T-50mm薄型自鎖液壓千斤頂，配套兩套PLC 8點(diǎn)智能控制同步頂升液壓系統(tǒng)使用，同步精度±0.5mm，此次施工主要采用在立柱上架設(shè)千斤頂整體頂升匝道的方式。頂升完成后，將對(duì)損壞的橡膠支座進(jìn)行維修，并對(duì)支座相關(guān)配套設(shè)施進(jìn)行保養(yǎng)。待維修保養(yǎng)完成后，放下千斤頂，匝道復(fù)位，整體頂升效果良好！
橡膠支座，材料易老化，且長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)載狀態(tài)，橋梁支座經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)裂、脫空、剪切變形過(guò)大等病害。支座病害會(huì)隨著交通量增加、車(chē)型增大、軸荷加重呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增加，所以一旦發(fā)現(xiàn)老化就要及時(shí)安排更換，從而保證橋面的安全通行。
由于更換支座時(shí)，必須將梁體頂升，所以更換期間需短暫中斷交通，故要求施工方便、工期短，盡可能減少對(duì)交通的干擾。施工方迅速確立了橋梁整體頂升方案，各方面有序進(jìn)入，下面是常州龍江路高架匝道支座更換的具體流程。
城市高架匝道支座更換流程：
1、擺放液壓千斤頂和傳感器，將液壓千斤頂置于立柱上，在關(guān)鍵部位預(yù)先固定牛角上擺放傳感器。
2、將液壓千斤頂、傳感器連接到同步頂升系統(tǒng)以及PLC箱控制箱。
3、打開(kāi)工作電腦，可以實(shí)時(shí)查看各傳感器反饋的數(shù)據(jù)，自動(dòng)分析橋梁頂升過(guò)程的安全狀態(tài)。電腦為頂升過(guò)程提供可視化、圖像化的實(shí)時(shí)反饋。
4、貼合：貼合是為了消除支撐的非彈性變形和承重地基的沉降。對(duì)液壓千斤頂同時(shí)同時(shí)，同步抬升，整個(gè)抬升過(guò)程中應(yīng)保持千斤頂?shù)男谐檀笾孪嗤麄€(gè)橋面板即將離開(kāi)支座時(shí)停止頂升。停放1～2小時(shí)進(jìn)行觀察基礎(chǔ)的沉降和托梁的變化。
4、整體頂升。等停放1～2小時(shí)觀察頂升體系無(wú)任何變化后，開(kāi)始整體頂升。每臺(tái)液壓千斤頂?shù)捻斏俾矢鶕?jù)同步頂升系統(tǒng)的控制，使各點(diǎn)位同步頂升。
5、自鎖。等將梁（板）適當(dāng)頂起，使支座脫空不受力，將所有自鎖液壓千斤頂螺母旋緊，從而使活塞鎖死，保證后續(xù)工作的安全、順利開(kāi)展。
6、更換支座：對(duì)破舊支座進(jìn)行調(diào)整或更換。
7、解鎖機(jī)械鎖：將所有自鎖液壓千斤頂螺母旋松到位，等待活塞回縮。
8、落梁：所有工作做好之后，對(duì)液壓千斤頂同步降落，支座更換完成。
