橋梁支座時(shí)連接連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁好墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。

液壓油缸按照復(fù)位方式可分為單作用和雙作用，這里我們給大家介紹兩種方式的區(qū)別。

糾偏屬于特種技術(shù)工程，所需的技術(shù)難度高，風(fēng)險(xiǎn)大。糾偏工程是否成功，取決于是否采用了合適的糾偏方法，并充分利用信息監(jiān)控系統(tǒng)對施工過程進(jìn)行有效的控制。

支座對橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和運(yùn)行安全起到至關(guān)重要作用。整體頂升法是將橋面板整跨或整聯(lián)的抬升，這種施工方法的優(yōu)點(diǎn)是工作量較小，施工時(shí)間相對較短。

造成房屋不均勻沉降或傾斜的原因有很多，其中最主要原因有以下幾種設(shè)計(jì)原因、施工原因、工程勘察原因、其它原因。

凱恩特早在零三年參與大型橋梁頂升設(shè)備研發(fā)與制作，后在零五年成功將PLC多點(diǎn)位同步頂升液壓系統(tǒng)應(yīng)用于武漢長江大橋維修，是推動(dòng)國內(nèi)橋梁頂升領(lǐng)域使用同步頂升控制設(shè)備的重要力量。

plc液壓同步頂升系統(tǒng)采用先進(jìn)的電氣、機(jī)械與液壓相結(jié)合的高精度同步控制方式，利用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算機(jī)算法結(jié)合先進(jìn)的位移、重力傳感器，控制液壓泵站的流量，從而實(shí)現(xiàn)對重載物體精準(zhǔn)不間斷的控制。