提供客戶滿意的頂推提智能設(shè)備是凱恩特人奮斗的宗旨，每一套液壓設(shè)備的交付，不僅是客戶對產(chǎn)品品質(zhì)的信任，更是對凱恩特多年來努力的肯定。

今年，凱恩特繼續(xù)努力奮進(jìn)，堅(jiān)持產(chǎn)品研發(fā)和管理體系提升，不斷夯實(shí)自我。在后疫情時(shí)代，挑戰(zhàn)與危機(jī)依舊存在，而凱恩特以始終如一的品質(zhì)不負(fù)客戶所托，讓每一個(gè)項(xiàng)目的開展順利進(jìn)行。

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)用于橋梁建設(shè)精確定位

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)具有X、Y、Z三維同步控制，在橋面架設(shè)過程中，可精確控制橋面的位置，使預(yù)制箱梁精確調(diào)整到指定位置。

步履式智能頂推液壓系統(tǒng)用于鋼箱梁同步頂推

大跨度鋼箱梁由于頂推重量重，跨度大，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，使得傳統(tǒng)夾軌式頂推難以滿足要求。步履式智能頂推液壓系統(tǒng)集頂升、頂推、糾偏調(diào)整于一體，采用計(jì)算機(jī)集中控制，實(shí)現(xiàn)了高度自動化、自平衡頂推。

三維調(diào)整液壓小車用于鋼箱梁移運(yùn)

三維調(diào)整液壓小車用于橋梁結(jié)構(gòu)的移運(yùn)，利用液壓油缸實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的整體頂升與下放，以及小行程的轉(zhuǎn)動，保證在X、Y、Z 方向的位置調(diào)整，用于橋梁、船舶、大型鋼構(gòu)及重載運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于重慶桂花大橋鋼箱梁同步提升

重慶桂花大橋主橋主跨為550米的雙塔鋼箱梁懸索橋，主塔采用5種曲線組成的弧線形門式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。該工程連接鄭萬高鐵站、巫山縣城、機(jī)場，對于巫山縣的發(fā)展以及帶動周邊區(qū)縣的發(fā)展，將起到很好的推動作用。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于江津白沙長江大橋鋼桁梁吊裝工程

國務(wù)院《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中規(guī)劃新建的重點(diǎn)過江通道，江津白沙長江大橋西跨成渝鐵路既有線，東跨擬建白沙鎮(zhèn)濱江路，線路全長3160米，塔高143.5米，主橋橋跨布置為590+180米兩跨非對稱連續(xù)鋼箱梁懸索橋。

鋼絞線同步提升液壓設(shè)備用于郭家沱長江大橋鋼桁梁吊裝工程

作為重慶市“六橫七縱”快速路網(wǎng)“六縱線”的重要組成部分，郭家沱長江大橋上層設(shè)計(jì)為雙向八車道，下層為軌道交通八號線預(yù)留過江通道，預(yù)計(jì)2022年10月建成完工，目前首片鋼梁已架設(shè)成功。

鋼結(jié)構(gòu)廊橋整體同步提升安裝

重達(dá)2600噸的“龐然大物”鋼結(jié)構(gòu)廊橋同步提升78.57米，廊橋高度為94.75米、跨度為81米，精準(zhǔn)提升至兩棟塔樓之間，與周邊高層相輝映，成為一道亮麗的風(fēng)景線，此次提升的鋼結(jié)構(gòu)廊橋長度、重量、提升高度（三項(xiàng)指標(biāo)綜合位列亞洲第一）。

同步頂升液壓系統(tǒng)用于京滬高速公路淮安段擴(kuò)建頂升工程

京滬高速公路淮安段擴(kuò)建頂升工程使用凱恩特變頻控制同步頂升液壓系統(tǒng)對16臺液壓千斤頂同步頂升。該工程全長107公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)置橋梁96座，互通8處。

武深高速永興互通C匝道同步頂推糾偏工程

該項(xiàng)目為混凝土現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，整聯(lián)總重3000T左右，采用PLC同步頂推液壓系統(tǒng)，滿足多點(diǎn)位同步整體施工的技術(shù)要求。該項(xiàng)目含Z向頂升、X/Y向糾偏于一體的施工方案，可以實(shí)現(xiàn)橋梁的垂直頂升、縱向調(diào)坡、橫向移位和水平旋轉(zhuǎn)的相關(guān)工藝要求。

甌江北口大橋鋼箱梁同步稱重項(xiàng)目

使用江蘇凱恩特的高精度智能稱重液壓系統(tǒng)，利用大噸位液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)鋼箱梁的整體頂升與下放，讀取千斤頂所附稱重傳感器的重量數(shù)據(jù)，精確得出結(jié)構(gòu)件的重量。通過設(shè)定每個(gè)點(diǎn)位的坐標(biāo)系，并與相應(yīng)點(diǎn)位的重量相結(jié)合，自動算出結(jié)構(gòu)件的重心坐標(biāo)。

冷箱模塊同步稱重項(xiàng)目

冷箱模塊同步稱重，使用5套PLC多點(diǎn)同步稱重液壓系統(tǒng)，配套20臺300T稱重液壓千斤頂同步頂升稱重。

2000噸海洋鉆井平臺模塊同步頂升稱重項(xiàng)目

海洋石油鉆井平臺模塊自重達(dá)到幾千噸，在運(yùn)輸或安裝前需要知道精確的重量以及實(shí)際重心位置。為避免頂升過程的各點(diǎn)壓力值超限，使用智能稱重液壓系統(tǒng)對36個(gè)頂升點(diǎn)同步操作，并使各個(gè)點(diǎn)均衡托起。在對模塊進(jìn)行稱重的同時(shí)，系統(tǒng)會自動計(jì)算出平臺模塊的重心位置。

1800噸海工船內(nèi)部管廊模塊稱重項(xiàng)目

隨著人類和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對油氣資源的需求越來越大，開發(fā)海洋油氣成為必然。海工裝備是開發(fā)海洋油氣資源的必要設(shè)備，但由于具有大體積、大重量的特點(diǎn)，需要使用智能稱重液壓系統(tǒng)。

吊具加載試驗(yàn)

吊具加載試驗(yàn)液壓設(shè)備是利用液壓特性，通過位移閉環(huán)和力閉環(huán)自動控制實(shí)現(xiàn)油缸位移及力的控制。當(dāng)試驗(yàn)不同吊具時(shí)，只要在電腦中輸入相應(yīng)的型號代碼，伺服系統(tǒng)會自動控制油缸動作，實(shí)現(xiàn)模擬物體下落時(shí)承受加速度（制動力加速度）狀態(tài)，并采集加載力的變化進(jìn)而生成圖譜。

長江電力主變壓器移運(yùn)項(xiàng)目

三峽水電站主變壓器具有大噸位、大體積的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安裝就位及檢修移運(yùn)時(shí)存在著較大的施工難度。變壓器智能移運(yùn)液壓系統(tǒng)集同步頂升、自主行走、同步推移等功能，具有外形體積小、載重能力強(qiáng)、控制精度高等特點(diǎn)，是集機(jī)、電、液于一體的智能化移運(yùn)液壓設(shè)備。

一直以來，凱恩特從方案溝通、生產(chǎn)管理、驗(yàn)收交付，到售后服務(wù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求細(xì)致化、規(guī)范化，面對一些時(shí)間緊任務(wù)重的項(xiàng)目，各部門積極協(xié)調(diào)，一起配合，保證設(shè)備的出色交付，保障項(xiàng)目的安全與高效。

交付并不是終點(diǎn)，而是服務(wù)的開啟。我們用心兌現(xiàn)承諾，不負(fù)每一位工程人的期待。未來日子里凱恩特期待與更多項(xiàng)目、更多朋友的美好相遇！