設備介紹及組成：
1. 目前隨著基礎建設的蓬勃發(fā)展，大型的網(wǎng)架、桁架結構越來越多，傳統(tǒng)吊裝不僅成本高、工期長，且無法滿足安裝精度的要求。因此利用分段拼裝、滑移技術的同步滑移液壓千斤頂正在逐步推廣和應用。
2.液壓同步頂推技術采用液壓爬行器作為頂推驅(qū)動設備。液壓爬行器為組合式結構，一端以楔型夾塊與頂推軌道連接，另一端以鉸接點形式與頂推胎架或構件連接，中間利用液壓油缸驅(qū)動爬行。液壓爬行器的楔型夾塊具有單向自鎖作用。當油缸伸出時，夾塊工作(夾緊)，自動鎖緊頂推軌道;油缸縮回時，夾塊不工作(松開)，與油缸同方向移動。
3.采用高品質(zhì)液壓產(chǎn)品和電子產(chǎn)品，使得設備整體重量最輕化、體積最小化;機電液一體化設計;
4.計算機控制液壓同步頂推系統(tǒng)由夾軌器(含頂推油缸)、液壓泵站(驅(qū)動部件)、傳感檢測及計算機控制(控制部件)等幾個部分組成。關于適合推移的液壓千斤頂我們在這一篇中做了介紹：《應用于推移場合的液壓千斤頂》。
5. 同步滑移液壓千斤頂由頂緊油缸、底板、夾緊塊、調(diào)整塊、結構件、底座、銷軸、頂推油缸和擋板組成。夾緊塊調(diào)整塊的另一端安裝于底座的卡槽內(nèi);夾緊塊的前后兩側(cè)呈鋸齒形結構;結構件固定于底座上部，夾緊塊位于底座下方，底座一側(cè)設有底板，另一側(cè)通過銷軸連接頂推油缸一端，頂推油缸另一端連接被頂推構件;
6.液壓泵站是頂推系統(tǒng)的動力驅(qū)動部分，它的性能及可靠性對整個頂推系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用變頻同步技術，這樣可以有效地提高整個頂推系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。
同步滑移液壓千斤頂操作說明：
1設備安裝前要點：
(1)滿足鋼結構滑移單元滑移驅(qū)動力的要求，盡量使每臺液壓爬行器受載均勻。
(2)盡量保證每臺泵站驅(qū)動的液壓爬行器數(shù)量相等，提高泵站利用率。
(3)在總體布置時，要認真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風險。
2滑移軌道布置
滑移共鋪設2條滑移軌道，拼裝平臺區(qū)域在對應混凝土梁腹板的位置設置滑移軌道。臨時支架滑道梁位置對應鋼箱梁腹板。
3液壓爬行器的布置
滑移缸共配置2臺60t-600mm油缸。
3液壓泵站的布置
根據(jù)各滑移點的液壓油缸種類和數(shù)量，以及要求的滑移速度來布置液壓泵站。液壓泵站的布置遵循以下的原則：
(1) 泵站提供的動力應能保證足夠的滑移速度;
(2) 就近布置，縮短油管管路;
(3) 提高泵站的利用效率。
根據(jù)以上原則，現(xiàn)場布置1臺泵站，通過油管連接。油泵功率7.5kw×2，現(xiàn)場泵站隨夾軌器移動，供電三相四線制，并且電纜需足夠長。
4計算機控制系統(tǒng)的布置
傳感器的布置：
(1) 壓力傳感器：在每個液壓油缸中，安裝1個壓力傳感器;壓力傳感器安裝在油缸的大腔側(cè)。
(2) 油缸行程傳感器：在每個液壓油缸各安裝1只行程傳感器，用于測量油缸行程和處理油缸壓力信號。
(3) 將各種傳感器同各自的通訊模塊連接。
5現(xiàn)場實時網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的連接
(1) 地面布置1臺計算機控制柜，從計算機控制柜引出通訊線、電磁閥通訊線、油缸信號通訊線、工作電源線。
(2) 通過通訊線、電磁閥通訊線將所有泵站聯(lián)網(wǎng)。
(3) 通過油缸信號通訊線將所有油缸信號通訊模塊聯(lián)網(wǎng)。
(4) 通過電源線將所有的模塊電源線連接。
完成傳感器的安裝和現(xiàn)場實時網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的連接后，計算機控制系統(tǒng)的布置就完成。
6預滑移系統(tǒng)調(diào)試：
同步滑移液壓系統(tǒng)連接安裝完成后，按下列步驟進行調(diào)試：
(1) 檢查泵站上所有閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否處于完全放松狀態(tài)。
(2)檢查泵站啟動柜與液壓爬行器之間電纜線的連接是否正確。
(3)檢查泵站與液壓爬行器主油缸之間的油管連接是否正確。
(4)系統(tǒng)送電，檢查泵站控制柜操作開關處在停止狀態(tài)。
(5)啟動泵站，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確，如果正確停止啟動;如果不正確，將動力線兩相對調(diào)，對調(diào)好后送電，再啟動泵站，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確，如果正確停止啟動。
(6)在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和爬行器編號是否對應。
(7)檢查行程傳感器。按動各臺液壓爬行器行程傳感器測量鋼絲繩，使控制柜中相應的信號燈點亮。
(8)頂推前檢查：啟動泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(2Mpa左右)，伸縮爬行器油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確;
(9)預加載：調(diào)節(jié)一定的壓力(2～3Mpa)，使楔形夾塊處于基本相同的鎖緊狀態(tài)。加載步驟按照爬行器最初加壓為所需壓力的40%、60%、80%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%。在剛開始有位移后，暫停。全面檢查各設備運行正常情況：爬行器夾緊裝置、滑移軌道及桁架受力等的變化。在一切正常情況下可正式開始滑移。
7正式滑移
(1) 根據(jù)設計頂推荷載預先設定好泵源壓力值，由此控制爬行器最大輸出推力，保證整個頂推設施的安全。
(2) 在頂推過程中，測量人員應通過長距離傳感器或鋼卷尺配合測量各頂推點位移的準確數(shù)值。
(3) 計算機控制系統(tǒng)通過長距離傳感器反饋距離信號，控制兩組爬行器誤差在2mm內(nèi)，從而控制整個桁架的同步頂推。
(4) 爬行器為液壓系統(tǒng)，通過流量控制，爬行器的啟動、停止加速度幾乎為零，對軌道的沖擊力很小。
8同步頂推
現(xiàn)場網(wǎng)絡控制系統(tǒng)根據(jù)同步滑移液壓千斤頂行程信號，確定所有液壓油缸當前位置，主控計算機綜合用戶的控制要求和液壓油缸當前狀態(tài)信息，決定液壓油缸的下一步動作。當主控計算機決定液壓油缸的下一步動作后，向液壓泵站發(fā)出動作指令，控制相應的泵站動作，實現(xiàn)所有液壓油缸的動作一致，同時伸缸、縮缸或根據(jù)行程信息實時調(diào)節(jié)伸缸速度。
篇尾給大家推薦我司的2點和4點同步頂推系統(tǒng)的配置：