特性：分布式結(jié)構(gòu)大大縮短泵站與支撐設(shè)備間的油管連接
用途：地鐵坑道支撐
隨著市政建設(shè)的發(fā)展，城市地下交通與大型地面建筑的基坑施工都將面對(duì)越來(lái)越大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，在大型深基坑開(kāi)挖工程中對(duì)地表沉降和基坑槽壁變形控制的要求也越來(lái)越高。目前，在國(guó)內(nèi)特大型市政施工項(xiàng)目中，為應(yīng)對(duì)基坑開(kāi)挖沉降、變形，智能軸力支撐液壓系統(tǒng)的應(yīng)用也成為了主流。
智能軸力支撐液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基坑開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)基坑側(cè)壁鋼支撐支護(hù)軸力自動(dòng)控制，并通過(guò)液壓千斤頂行程變化對(duì)基坑側(cè)壁變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，其是一套完整的基坑支護(hù)安全解決方案。其特點(diǎn)在于24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，低壓自動(dòng)補(bǔ)償、高壓自動(dòng)報(bào)警，全方位多重安全保障。適用于對(duì)基坑變形嚴(yán)格控制的工程項(xiàng)目。
系統(tǒng)中包括多臺(tái)液壓執(zhí)行泵站，每臺(tái)液壓泵站控制一個(gè)支撐液壓千斤頂，同時(shí)在每個(gè)支撐液壓千斤頂上含有位移傳感器和壓力傳感器，在執(zhí)行動(dòng)作過(guò)程中可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前支撐點(diǎn)位的位移量和壓力值（稱重值），實(shí)現(xiàn)壓力與位移雙控模式，并通過(guò)有線或無(wú)線的方式將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至總控室。
● 性能可靠：成熟的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，低壓大流量快速補(bǔ)償、高壓小流量高精度控制；
● 智能傳輸：采用有線或無(wú)線相互兼容的傳輸方式，適用于不同的施工環(huán)境，有效解決數(shù)據(jù)傳輸障礙問(wèn)題，同時(shí)配有不間斷適配電源，進(jìn)行24小時(shí)在線監(jiān)控；
● 安全防護(hù)：系統(tǒng)自帶低壓自動(dòng)補(bǔ)償，高壓報(bào)警等防護(hù)措施，24小時(shí)系統(tǒng)監(jiān)控待命，保證支撐的安全性；
● 高效組成：系統(tǒng)均采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，控制油路相互獨(dú)立，互不干涉，提高現(xiàn)場(chǎng)施工的靈活性。
軸力支撐智能控制液壓系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)：
